液壓扒渣機(jī)功能及日常維護(hù)

1.扒渣機(jī)的日常保養(yǎng)

扒渣機(jī)主要用于金屬冶煉過(guò)程中鋼水的攪拌工作，及扒除鋼水包中的廢渣等，常年處于高溫環(huán)境中，所以對(duì)它的保養(yǎng)就必須要重視起來(lái)。

扒渣機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，很多時(shí)候高溫粉塵或者碎渣會(huì)進(jìn)入扒渣機(jī)機(jī)體內(nèi)部，落到機(jī)械的配合表面之間，其危害是巨大的，不但會(huì)阻滯部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加速零件的磨損，而且會(huì)擦傷配合表面，破壞扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑油膜，使零件溫度升高、潤(rùn)滑油變質(zhì)。

所以在購(gòu)買扒渣機(jī)之前，一定要了解扒渣機(jī)的工作原理，學(xué)會(huì)處理扒渣機(jī)隨時(shí)遇到的小故障(非零部件損壞的情況下)。

1、清除各零部件表面的泥土和油污，地盤部分要及時(shí)將碎渣等清除干凈。

2、檢查機(jī)身各緊固件是否有松動(dòng)，緊固松動(dòng)件。

3、檢查液壓油是否充足，是否有滲漏，及時(shí)查出原因并補(bǔ)充。

危險(xiǎn)：檢查液壓管路的滲漏情況時(shí)，要等到工作裝置降至地面，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)內(nèi)的壓力釋放后，才可以進(jìn)行液壓管路的維修工作。

4、檢查電控箱、電氣線路有無(wú)異常、破損。

5、檢查回轉(zhuǎn)裝置是否靈活自如。

6、檢查各液壓油缸是否伸縮自如，油缸是否有劃痕，油管、接頭有無(wú)滲漏現(xiàn)象，及時(shí)查明原因，并排除。

7、檢查各銷軸部位是否靈活，在各油杯處、銷軸部位加潤(rùn)滑油。

8、每天工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)機(jī)體進(jìn)行必要的檢查、清洗及維護(hù)，并將扒斗放在原來(lái)的位置上，操縱手把放在松閘的位置，切斷電源，鎖好開關(guān)。

9、司機(jī)在進(jìn)行交接班時(shí)應(yīng)將本班設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障、存在的問(wèn)題等向下班司機(jī)交接清楚，做好交班工作。

2.液壓扒渣機(jī)變速器零件的潤(rùn)滑方式及密封

液壓扒渣機(jī)采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。扒渣機(jī)變速器是一個(gè)重要部件，下面我們一起看了解扒渣機(jī)變速器零件摩擦表面的潤(rùn)滑方式及密封部位。

液壓扒渣機(jī)變速器零件摩擦表面的潤(rùn)滑方式主要有壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑和激濺潤(rùn)清兩種。壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑較可靠，循環(huán)的潤(rùn)滑油在潤(rùn)潤(rùn)的同時(shí)還能冷卻零部件，保持正常油溫。但潤(rùn)滑系統(tǒng)和密封都較復(fù)雜，工程機(jī)械的變速器除特殊情況(例如變速器中高速齒輪線速度超過(guò)18m/s)外，一般不采用壓力強(qiáng)制潤(rùn)滑。

激濺潤(rùn)滑主要依靠浸入箱底油液的輪齒或甩油盤將潤(rùn)滑油激濺到零部件的摩擦表面。但有些零部件的摩擦表面不易滋入潤(rùn)滑油，必須采取相應(yīng)的措施(例如在齒輪、襯套上鉆徑向孔，在箱體上開集油槽等)將潤(rùn)滑油引入到這些表面，并開設(shè)回油通道，讓油流回箱底成油底殼。因此潤(rùn)滑油散熱條件差，易使油溫升高。但因一般不需特殊的潤(rùn)滑裝置，所以工程機(jī)械的變速器除特殊情況外，大多都采用激濺潤(rùn)滑。

變速器的密封部位及相應(yīng)的密封方式主要有:

①箱體與箱蓋及軸承座與軸承蓋之間，一般都用紙墊或像膠墊密封，箱體上盡可能不設(shè)計(jì)鉆透的螺絲孔；

②軸的外伸端一般采用骨架式自緊油封；

③變速桿的球形支座用橡皮革密封，放油螺塞應(yīng)采用錐形細(xì)牙螺紋，放油孔應(yīng)設(shè)置在箱體底部，箱蓋上應(yīng)設(shè)置帶濾芯的通氣孔或透氣螺塞。

3.機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的維護(hù)方法

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有體積小、重量輕、比功率大、運(yùn)行平穩(wěn)、可無(wú)級(jí)調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)，在各種起重機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，但液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率低于其他傳動(dòng)系統(tǒng)，易產(chǎn)生故障且排除比較困難。因此，要求使用和維護(hù)人員具備一定的液壓系統(tǒng)基本知識(shí)。

泄漏的分類：

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等；運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。

從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。

制造和裝配因素：

(1)制造因素

所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求，如果在制造過(guò)程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì)有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。

(2)裝配因素

液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。

影響泄漏的原因：

(1)密封件的選擇

液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等，這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。

另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

(2)其他設(shè)計(jì)原因

設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒(méi)有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏。

油液污染及零部件的損傷：

(1)氣體污染

在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過(guò)程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。

(2)顆粒污染

液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過(guò)程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。

(3)零件損傷

密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏。

4. 降低扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)故障的三個(gè)方法

從扒渣機(jī)的油泵(從動(dòng)力源)考慮：由于從動(dòng)力工作的多樣化，需要不斷的變化其油的流量和壓力。所以選擇限壓式變量泵為最佳，因?yàn)樗�可以滿足扒渣機(jī)的油泵快速執(zhí)行的需求，這樣就能避免因?yàn)榱髁亢蛪毫Φ牟粎f(xié)調(diào)而導(dǎo)致的動(dòng)力損耗問(wèn)題了。

如果執(zhí)行器對(duì)速度有要求的時(shí)候，那么在選擇這種調(diào)速類的回路時(shí)，它必須要滿足調(diào)速的要求，同時(shí)還必須減少功率損耗。常見(jiàn)的有節(jié)流、容積以及節(jié)流容積類調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

液壓油的選擇：液壓油作為主要的動(dòng)力源油，因其長(zhǎng)時(shí)間在管路中流動(dòng)，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動(dòng)的阻力。這不是說(shuō)要選擇稀點(diǎn)的油，因?yàn)樘�稀的油，容易造成泄漏，造成系統(tǒng)容積效率降低。所以在挑選液壓油的時(shí)候，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。