扒渣機的組成及主要參數

1.液壓扒渣機功能介紹

液壓扒渣機，由液壓缸控制升降，工作時穩定性更強，液壓系統由一臺電機為動力帶動高壓注塞泵，液壓油輸入一臺多路換向閥內，通過控制手柄實現對各液壓裝置控制。

包含液壓行走，左右回轉，打渣，扒渣臂微調等功能。

其中液壓行走功能是通過液壓馬達，減速機，通過鏈條驅動車輪，液壓馬達具有前行，后退，帶有制動；大臂可上升、下降、左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，使用方便，易操作，工作時穩定性更強，傳動性能更穩定，使用壽命更長，維修更方便。

2.液壓扒渣機的組成及主要參數

液壓扒渣機主要由底座、扒桿回轉機構、扒桿升降機構、扒桿伸縮機構、扒桿傾動機構、液壓動力站、液壓控制閥臺、潤滑系統、電氣控制柜、操作臺等組成。

主要技術參數：

扒渣力：≥1500kgf 打渣力：≥1500kgf

扒桿回轉角度：0～90° 扒桿升降行程：1000mm(最大)

扒桿伸縮行程：6500mm(最大) 扒桿傾動角度：±7.5°

液壓系統工作壓力：16Mpa 主電機功率：37KW×2(一開一備)

主機外形尺寸：長×寬×高=(8920+行程)×2400×2200

3.液壓扒渣機的操作優勢

扒渣機操作通過兩個主令控制器完成，包括扒渣操作和鐵水液面調整，操作人員可以通過操作這兩個主令控制器完成扒渣機所有動作，因此整臺扒渣機操作十分簡便，操作人員經過簡單的訓練就可以掌握，是一種運行可靠的成熟產品，現在國內各大鋼廠已經廣泛使用。

扒渣機采用全液壓驅動，其中伸縮臂運動、機身旋轉由手動閥門控制液壓馬達驅動；扒渣臂整體抬升，扒渣臂抬仰、打渣等動作通過油缸驅動。

扒渣機操作采用兩個主令控制器，操作人員可以通過操作這兩個主令控制器完成扒渣機所有動作，包括伸縮臂前進、后退、扒渣臂上升、扒渣臂下降、扒渣臂左擺動、右擺動、返回中心等，由于扒渣機所有操作都集中在兩個主令控制器上，因此整臺扒渣機操作十分簡便。

4.氣動扒渣機液壓扒渣機比較

鐵水脫硫是鐵水預處理技術的重要手段之一，鐵水脫硫后質量有較大改善。但鐵水脫硫處理后的鐵渣含硫量很高，對煉鋼過程和鋼的品質有較大影響，如果這部分含硫量較高的鐵渣進入煉鋼爐后，就會增加石灰的用量，而硫也可能從熔渣進入鋼液中，這樣，就會使鐵水脫硫頂處理的效果明顯降低。

因此，在鐵水預處理后需增加扒渣工序，除去鐵水表面的廢渣。特別是對于冶煉低硫鋼種的鐵水和實現少渣冶煉操作的鋼廠來說，鐵水除渣尤為重要。現在在我國各大鋼廠，扒渣機已得到廣泛的應用。 
       目前，扒渣機主要有兩種，一種是氣動扒渣機，一種是液壓扒渣機。現在就這兩種扒渣機的結構、控制原理及性能參數等方面做出比較，以便用戶選擇。 
       氣動扒渣機由扒渣小車、牽引裝置、導軌基座、管路懸掛裝置等組成。 
       扒渣小車是由行走臺車支架、旋轉機構、夾臂機構、上下吊臂機構、扒渣桿和扒渣頭組成。行走臺車支架，是由型鋼焊接的框架，分別安裝有4個行走輪和4個導向輪，上部安裝旋轉裝置，由牽引裝置牽引，在導軌內作前后運動。旋轉機構，是由一臺串連氣缸和一臺阻尼油缸以及回轉體等部分組成，串聯氣缸和阻尼油缸分別安裝在回轉體的兩側，由串連氣缸驅動，阻尼油缸制動，實現扒渣桿左右旋轉運動。夾臂機構，是由一臺夾臂氣缸和一組曲柄連桿機構組成，它能增強扒渣桿的剛度，更有利于扒渣。上下吊臂機構，是由一臺上下氣缸、一臺蝸輪蝸桿千斤頂和兩組板彈簧以及一些連桿組成，它是由板彈簧彈力將懸掛的扒渣桿拉住，以滿足設計要求的高度，由上下氣缸驅動連桿及彈簧，實現扒渣桿上下運動的過程．蝸輪蝸桿千斤頂則是由電機驅動，由蝸輪蝸桿傳動副調整上下吊臂之間的力臂距離，以實現扒渣頭的初始高度位置不同。 
       牽引裝置是由一個行走大氣缸，一個動滑輪小車和四個定滑輪以及鋼絲繩組成，它是由大氣缸驅動動滑輪小車前后運動，而繞過該滑輪組的鋼絲繩隨滑輪小車前后運動，就拉動扒渣小車前進后退，從而實現扒渣機前后扒渣過程。 
       導軌基座是由一組扒渣機小車導軌和一組動滑輪小車導軌，以及一個由塑鋼焊接的基座組成，該基座不僅要安裝兩組導軌，還要安裝牽引裝置中的滑輪組和行走大氣缸及壓縮空氣罐等，該基座占地面積比較大，約3.5×10mz，穩定性好。 
       管路懸掛裝置則是兩根固定在地面的可以旋轉的吊掛桿和兩根固定在扒渣機小車的旋轉吊桿組成，將電纜管線和壓縮空氣管線吊掛起來，以便扒渣小車前后運動時不受影響。