國家基礎設施領域重點鐵路建設項目：烏將鐵路擴能改造工程二期開始鋪軌

6月23日，在新疆烏魯木齊地窩鋪車站施工現場，中國中鐵一局參建員工熟練地配合著大型機械，將兩根長鋼軌精準鋪設到位，標志著國家基礎設施領域重點鐵路建設項目烏將鐵路擴能改造工程二期正式進入鋪軌階段。

烏將鐵路全長約257公里，為單線鐵路，線路起自烏北站，經烏魯木齊市米東區、烏魯木齊甘泉堡經濟技術開發區、阜康市、吉木薩爾縣北三臺循環經濟工業園、新疆準東經濟技術開發區至準東煤田將軍廟礦區，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。

隨著新疆鐵路貨運量的逐年增加，為進一步滿足沿線企業的運能需求，促進新疆天山北坡經濟帶發展，烏將鐵路自2021年起，分兩期進行擴能改造，一期甘泉堡至準東已于2021年11月開通運營，目前施工的二期包括烏北至甘泉堡、準東至將軍廟兩段，也將于今年開通運營。

中國中鐵一局新運公司烏將項目部鋪架工區承擔著烏將鐵路擴能改造工程二期37孔的T梁架設以及100.885公里的正線鋪軌施工任務，其中烏北至甘泉堡34.965公里，準東至將軍廟65.92公里。

自進場以來烏將項目部鋪架工區始終以“高標準、高質量、高效率”為目標，充分發揚中鐵一局“誠信創新、永爭一流”的企業精神，面對軌道工程工期緊、任務重，施工跨度大，線路結構復雜，營業線施工安全壓力大等困難，采用“T11途卸500米長軌，一次鋪設500米長鋼軌”的鋪軌方法，投入新式換枕機及各類大型輔助機械40余臺，近200余名施工人員參與施工，全力確保安全如期兌現施工進度。

據悉，烏將鐵路擴能改造工程是新疆鐵路部門貫徹落實國家打贏藍天保衛戰工作部署，發揮鐵路運輸綠色、環保優勢的一項重要舉措。改造完成后，列車將改為電力牽引，不僅更加清潔環保，運能也將得到極大提升，為準東煤電煤化工產業鏈建設提供重要的運輸保障，對于促進新疆天山北坡經濟帶產業發展具有重要意義。（朱卓遠）