中鐵一局率先完成金甬鐵路蘇溪站至義烏站區間182榀箱梁架設任務

6月27日，從浙江省義烏市凰升塘村金甬鐵路施工現場傳來喜訊，中鐵一局圓滿完成了蘇溪站至義烏站182榀箱梁的架設任務，創下箱梁預制、架設施工進度全線雙第一的驕人成績。

金甬鐵路是國家“一帶一路”經濟發展中的重要節點工程，是貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善區域鐵路網布局的重要工程，線路由滬昆鐵路義烏站引出，經嵊州、新昌、奉化等地后至寧波，全長188.3公里。

中鐵一局承擔著金甬鐵路蘇溪站至義烏站182孔簡支箱梁預制、架設以及橋面系施工和防震落梁安裝施工任務。

自2021年7月6日首榀箱梁架設以來，項目部克服了多雨天氣、新冠疫情的影響，首次采用新設備JQXD900架橋機，嚴格落實安全技術交底、齊抓共管，強化安全質量管控，關鍵工序安排專人盯控，全方位記錄架設各項信息，保證了運架梁全過程的安全質量可控，為箱梁的順利架設完成提供了安全支撐。

“箱梁架設如此順利地完成，運架設備功不可沒，特別是JQXD900架橋機的使用，相比其他的架橋機它雖然看起來‘瘦小’一些，但也正因為它自重輕，對單線箱梁、支座、墊石、墩身等影響小，可同時滿足單雙線箱梁架設施工，運行速度均勻，安全可靠，極大提高了施工效率。”架梁施工負責人馬廷俊指著JQXD900架橋機說道。

“接下來梁場將整合資源，集中全部力量對橋面系附屬剩余施工任務發起沖刺，確保按期完成各施工節點任務，為全線鋪軌奠定基礎，為按期通車提供保障。”中鐵一局義烏制架梁場場長何勇介紹道。

據悉，金甬鐵路是我國滬昆通道與沿海通道兩大鐵路快速通道的聯絡干線，溝通聯系寧波（海上絲綢之路的東方始發港）、義烏（中歐班列新絲綢之路的重要起點）兩大交通樞紐城市，對浙江省融入“一帶一路”戰略具有重要意義。建成后，浙江東陽將告別沒有鐵路的歷史，而且一步跨入高鐵時代。屆時，金華將成為滬昆、金溫、金甬、金建等多條快速鐵路通道的交匯點，浙江第二大鐵路樞紐地位更趨鞏固。(馬金鳳)

合影

員工合影

最后一榀箱梁落梁作業