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      首臺盾構(gòu)始發(fā)!南寧地鐵4號線續(xù)建工程建設(shè)獲重大進(jìn)展

      9月28日上午10時(shí),隨著“東風(fēng)一號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),由中鐵二局承建的南寧市軌道交通4號線五象火車站至清平坡站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā),標(biāo)志著4號線續(xù)建工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間掘進(jìn)施工階段,掀開了4號線續(xù)建工程建設(shè)的新篇章。

      始發(fā)儀式現(xiàn)場

      南寧市軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨干線,線路西起洪運(yùn)路站,東至龍崗站,全長24.6km,共設(shè)19座地下車站。此次開工建設(shè)的五象火車站——清平坡站區(qū)間總長3.4km,其中右線總長1728.265m,采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。盾構(gòu)機(jī)從清平坡站小里程始發(fā),沿五象大道向西行進(jìn)約680m后,再向西南方向行進(jìn)約1037m到達(dá)五象火車站接收井,期間需側(cè)穿利福鐵路橋并下穿10KV蒲崗電力線。

      為早日實(shí)現(xiàn)此次盾構(gòu)始發(fā),項(xiàng)目部科學(xué)組織、超前策劃、倒排工期、責(zé)任到人,制定了科學(xué)細(xì)致的施工方案,多次組織召開技術(shù)專題會(huì)進(jìn)行方案研討,并建立了嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)管控體系,最終確保節(jié)點(diǎn)順利兌現(xiàn)。

      首臺盾構(gòu)始發(fā)

      據(jù)悉,2020年11月23日,4號線首通段洪運(yùn)路站至楞塘村站順利開通運(yùn)營。作為南寧地鐵4號線續(xù)建工程,五象火車站至清平坡站區(qū)間隧道完工后,將加速南寧市軌道交通4號線全線貫通運(yùn)營,從而進(jìn)一步完善南寧軌道交通線網(wǎng),有效加強(qiáng)邕江南岸東西向聯(lián)系,促進(jìn)龍崗片區(qū)城市建設(shè)發(fā)展,居民出行將更加高效便捷。( 張平偉)

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