10月14日,在黨的二十大即將召開之際,尼泊爾在建最大引水隧道工程——中鐵二局尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目TBM提前兩個月順利始發,尼泊爾水資源能源灌溉部部長XXX(XXX)出席始發儀式并致辭。此舉標志著該項目的建設任務取得階段性成果,奏響了尼泊爾又一個高埋深、大直徑、獨頭掘進TBM隧道的建設序曲。
尼泊爾遜科西馬林引水隧道工程是全球首個穿越西瓦里克地層和加德滿都旋卷地層的雙護盾引水隧道項目,也是中鐵二局繼尼泊爾巴瑞巴貝引水隧道項目成功實施后,承建的尼泊爾又一“國家驕傲工程”。工程內容主要包括修建一條13.3 km的TBM隧道,并配套實施砂石料開采、管片生產、自發電等多個領域。項目共分為2期實施,目前施工的引水隧道為一期,工期51個月,預計2025年8月全面完工。項目建成后,可以灌溉馬林河下游約12.2萬公頃的土地,徹底解決巴拉、塔哈特、薩拉希等地區的干旱現狀,同時提供28.62MW的電力支持,以緩解周邊地區用電緊張的局面。
建設過程中,面對工期緊張、資源匱乏、人員短缺、疫情防控等難題,中鐵二局建設者們不等不靠、跑步進場,聚焦激勵機制建設,發揮績效考核優勢,激發項目管理活力,全面推行屬地自營、班組作業等舉措,強抓要素管理保生產,多元屬地化促生產、狠抓管理搞創效,僅用時13個月便完成了項目整體設計、設備安裝調試、TBM改造翻新、關鍵土建工程及管片預生產等建設內容,同比已完工的巴瑞巴貝引水隧道提前近1年始發,再一次用實際行動彰顯了“中國技術、中國質量、中國速度”的品牌形象,多次迎來尼泊爾政要實地考察,獲得了業主對企業履約實力的高度贊揚。
尼泊爾國內水利資源豐富,約占全世界水力資源的2%,由于分布不均,一直以來未得到充分利用。從上世紀開始,尼泊爾政府在全球范圍內尋求通過隧道引水的方式來提升改善國內水資源的分布和利用。隧道何時修、怎么修,一直是當地居民關心關注的問題,受到尼泊爾國內乃至南亞地區各界的高度重視。2021年2月,遜科西馬林引水隧道項目通過招標,最終確定了由中鐵二局和中海外采用的雙護盾TBM掘進施工方案,正式回應了該地域對實施引水灌溉和發電的多年期盼。
據悉,建設期間,項目團隊在見證兩國友好關系蓬勃發展的同時,積極履行社會責任,秉持先惠人后惠己的原則,累計為當地村民提供近1200個就業崗位、疏通灌溉水渠60m、租賃當地機械設備30臺套、向周邊學校捐贈自產砂石料320m3,改善了當地的基礎設施狀況,培養了一大批建筑人才,贏得了當地政府、黨派及村民的尊重和信任,充分彰顯出企地共建和“一帶一路”倡議“共商共贏”的精神,用實際行動搭建起“絲路一家親”的連心橋,為續寫中尼兩國傳統友誼增色添彩。（葛金、張帆）
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