電梯墜落要不要按樓層，看NOA給出的自救指南

 2013年7月28日，電梯發(fā)生人員墜落井道事故，造成1人死亡；19年10月，某商業(yè)廣場發(fā)生了一起電梯轎廂滯留人員事故，；2020年12月29日，寧波一女子乘電梯從18層突然墜落，當(dāng)場嚇懵……

  電梯墜落事故頻頻發(fā)生，導(dǎo)致很多人遇到電梯事故都十分驚慌......

  挪亞檢測認(rèn)證的王工介紹：我們國內(nèi)對電梯的安全性能檢測非常嚴(yán)格，對于使用的電梯必須符合國家現(xiàn)行的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時(shí)，我們也要掌握乘梯安全知識，學(xué)會自救才是關(guān)鍵，大家是不是經(jīng)常聽說遇到電梯墜落時(shí)要按下所有樓層鍵啊,實(shí)際上這種方法并不科學(xué)！不信請繼續(xù)往下看！

  首先，我們先來了解下電梯的工作原理，“知己知彼 百戰(zhàn)百勝”。

  它是由曳引繩兩端分別連著轎廂和對重（如下圖），纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。

  隨著勞動(dòng)部《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》的發(fā)布，各地勞動(dòng)行政部門對電梯安全性能的要求逐漸加強(qiáng)，切實(shí)加強(qiáng)電梯安全監(jiān)察和檢測工作。所以，一般來說電梯墜落事故應(yīng)該是一個(gè)極小的概率了，那么，一些乘客遇到疑似“電梯墜落”又是怎么回事呢？

  挪亞檢測認(rèn)證的王工從以下三點(diǎn)進(jìn)行了分析：

  1、運(yùn)行過程中停止自動(dòng)返回基站

  電梯在運(yùn)行過程中，一旦出現(xiàn)故障，電梯就會自動(dòng)選擇就近平層或者返回基站（一般是1樓），開門放人。

  此時(shí)，乘客可能就會誤以為是電梯墜落至 1 樓，事實(shí)上，這是電梯保護(hù)系統(tǒng)的一種方式，如果此時(shí)按下所有樓層鍵，并沒有什么用，甚至還可能會造成干擾。

  2、稱重裝置誤差產(chǎn)生輕微下墜

  電梯有自己的稱重裝置，會根據(jù)稱重信息來提供啟動(dòng)能力。電梯剛啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)所提供的力不足以將所有人拉上來，稱重裝置就會存在誤差，電梯會有輕微下墜，這種下墜屬于正常情況。

  3、制動(dòng)器失效或電梯超載導(dǎo)致下墜

  這種才是真正的電梯墜落事故，但在實(shí)際情況中，電梯的防墜落和防超速系統(tǒng)就會緊急制動(dòng)，能夠保障我們的生命安全，所以也不必過于驚慌。

  挪亞檢測認(rèn)證作為電力與公共設(shè)施領(lǐng)域的權(quán)威第三方檢測機(jī)構(gòu)，將繼續(xù)為大家的安全保駕護(hù)航。安全無大小，大家也要樹立強(qiáng)烈的安全意識！

  小伙伴們，你們學(xué)廢了嘛？