我在新疆看見中歐班列“長安號”了

“我在工地看見了中歐班列‘長安號’。”

“剛好昨天看到新聞說，第10000列中歐班列‘長安號’從西安國際港站駛出，開往哈薩克斯坦的阿拉木圖，說不定就是我看到的……”

8月12日，剛從工地回到了宿舍的田琳激動地給同事說到。

“都說老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪，能夠在新疆咱們施工工地看到來自西安的貨車，還從咱們親手鋪設的鋼軌上通過，你還別說，真有點激動……”同樣身為陜西人的王永科拍了拍田琳肩膀說道。

田琳和王永科所在的中鐵一局新運公司承擔著霍爾果斯邊檢場、寬軌場、換裝場和準軌場四個場區的擴能改造施工任務，主要工程量包括13.4公里鋪軌、27組道岔換鋪、12.26萬立方土方開挖填筑以及其他相關附屬工程的施工。本次擴能改造工程的完成，對提高霍爾果斯口岸站貨物運量及推進“一帶一路”具有重大意義。

自2020年10月份進場以來，項目部認真落實“堅持疫情防控和施工生產兩手抓、兩不誤”的工作要求，克服作業場地狹小、站內調車作業頻繁、施工安全壓力大的困難，不斷優化施工方案、加大機械設備投入、保障材料供應，有效確保了施工安全有序推進、工程質量穩定受控，順利實現了霍爾果斯口岸站擴能改造主體工程施工節點按期兌現。

“能夠參與到‘一帶一路’建設，為家鄉、為祖國做點貢獻，我感到無比的驕傲與自豪。在后續的施工中，我們一定嚴把安全質量，用實際行動捍衛好一局軌道品牌。”田琳激動過后向筆者表態到。

據悉，自新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列“生命通道”和“命運紐帶”的作用更加凸顯。作為中歐班列西部通道的重要節點，霍爾果斯國境站優勢不斷彰顯，已經成為我國同沿線國家深化合作、傳遞友誼的橋梁。（通訊員 李創新  趙樹明）